グルーピング工法

グルーピング工法は路面凍結や雨天時のスリップを防止するために利用されている方法です。

傾斜が急な場所や交差点近くや橋の上・急カーブがある場所・空港の滑走路などの滑ると危険で滑り抵抗や排水性が必要になる場所を施工する際に用いられます。

グルービング工法の横溝タイプは、タイヤから車体に伝わる溝による音と振動で居眠り運転の防止やスリップの警告を行うことができます。居住区の近くにグルーピング工法の横溝タイプを行う場合は、グルーピング工法による周辺への振動や騒音が心配になります。

このような場合は、低騒音の認定を受けた機械を使うことで振動・騒音対策することができます。周辺に住む住民の方への影響を最小限に抑えることができます。

グルーピング工法の長所は雨天時に路面排水を促して路面を早く乾かせる点、溝を縦型にすることでコーナリング時の安定しやすくなる点、溝をヨコ型にすることでブレーキ効果が高いことが挙げられます。

グルーピング工法の短所としては、バイクの場合は溝によってバンク角や荷重・重心移動がしにくくなり、操縦が難しく感じる点と溝の形状によっては運転にコツも必要になる点です。ハンドルがふらついたように感じたり、逆にハンドルが固定されて動きにくくなったように感じたりしていつもよりも操縦しにくくなることも出てきます。

2025年3月24日時点、富山県切断穿孔協会の会員企業のうち、公式HPにグルーピング工法に対応している旨の記載があった企業を掲載しています。